Por André Sollitto

Com a chegada de novas fabricantes chinesas ao mercado automotivo brasileiro, a categoria dos SUVs elétricos compactos e médios ficou extremamente aquecida. A MG Motor também tem seu representante nesse segmento e, para se diferenciar e ganhar volume com o MG S5, aposta em alguns elementos de diferenciação.

Para começar, há o legado britânico da marca centenária, fundada em 1924 e que hoje é parte da gigante Saic Motor. Há também um bom gosto na montagem do carro e no acabamento interno. No lugar de diferentes texturas e acabamentos, a marca opta por elementos mais sóbrios e elegantes. É um dos destaques que chamam a atenção dentro da cabine.

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No dia a dia, ele se comporta com agilidade no trânsito. Tem 205 cavalos de potência, suficientes para acelerar o carro da imobilidade aos 100 km/h em 6,2 segundos. As retomadas são rápidas, o que facilita a ultrapassagem. Sua autonomia de 351 km, segundo a rígida medição do Inmetro, é mais do que suficiente até para viagens de final de semana. E o sistema de recarga faz com que a bateria vá de 10% a 80% em apenas 28 minutos.

Detalhe do banco mostra bom gosto no acabamento (Divulgação/MG)

Como outros carros chineses, tem telas grandes − a central multimídia tem quase 13 polegadas − e muitas das funções do carro são ativadas por meio delas. Mas há botões físicos para ações fundamentais, como o ajuste do ar-condicionado ou dos retrovisores. A conexão com Android Auto e Apple Car Play é sem fio. 

Há pequenos detalhes que agradam. Ao fazer uma conversão à direita, por exemplo, as câmeras do carro abrem uma pequena imagem no canto da central multimídia, mostrando o lado da conversão. É uma ajuda discreta e útil. Outros carros abrem a câmera sobre o mapa, atrapalhando a navegação.

O SUV é oferecido em duas versões. A Comfort, que custa R$ 218.990 (mas vendido a R$ 199.990 por enquanto) e a Luxury, com preço de tabela R$ 238.990 (mas encontrado no site oficial da fabricante por R$ 219.800). A motorização e a bateria são iguais nas duas versões. A Luxury tem alguns itens a mais, como teto solar panorâmico, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos em tecido e couro artificial com aquecimento na dianteira, volante aquecido, banco do motorista elétrico, smart câmera de 360º, carregador wireless e porta-malas elétrico com sensor de abertura.

O MG S5 também é um dos dois modelos que serão produzidos no Brasil. A montadora anunciou a produção local na Planta Automotiva do Ceará (Pace), primeira fábrica multimarcas do país. Um investimento conjunto da MG e da Comexport, acionista da PACE, de R$ 400 milhões viabilizou a produção local, sendo R$ 60 milhões destinados à preparação e adaptação da linha de montagem, enquanto outros R$ 340 milhões serão dedicados à infraestrutura e treinamento. Hoje, a Pace produz dois modelos da GM, o Chevrolet Spark e o Chevrolet Captiva.

Interior do MG S5 (Versatille/André Sollitto)

O outro é o MG4 Urban, hatch compacto mais simples que será um veículo voltado para ganhar volume e competir com outros elétricos chineses de sucesso no Brasil, como o Geely EX2 e o BYD Dolphin. Mas tentará superar os concorrentes com autonomia maior. A pré-venda começa nos próximos dias.

O portfólio atual conta ainda com o esportivo elétrico Cyberster, o hatch MG4 e sua versão XPower, um verdadeiro “hot hatch” elétrico com mais de 400 cv de potência.