Por Celso Masson

O primeiro impacto visual causado pelo Lexus RX 450h+ deriva de sua postura imponente. A equipe de designers encarregada de criar as linhas deste SUV caprichou nas linhas recortadas da carroceria, que destacam ainda mais as rodas de liga leve de 21 polegadas em acabamento Dark Premium Metallic. Calçadas com pneus de perfil generoso (235/50 R21) que parecem ancorar o carro ao asfalto. Como em quase tudo neste modelo, a orientação foi pelo equilíbrio. Suas linhas fluidas convergem para a expressiva grade frontal sob o conceito spindle body. No conjunto, o resultado é uma aura de agressividade executiva que atrai olhares imediatos tanto no trânsito urbano quanto nas rodovias, antecipando a esportividade contida sob o capô.

A perfeita simbiose de luxo e esportividade

Basta o primeiro contato físico para notar que a sofisticação dita o ritmo da experiência. A entrada no veículo ocorre sem qualquer esforço mecânico tradicional: as portas destravam e se abrem eletronicamente por meio do inovador sistema E-Latch, operado através de um sutil botão instalado diretamente na manopla interna. Ao acomodar-se na cabine, o habitáculo se revela um casulo hipersilencioso com o fechamento dos vidros acústicos e do teto solar panorâmico.

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A atmosfera de requinte se materializa no toque: os detalhes em camurça nas portas sobrepõem-se elegantemente ao couro natural dos bancos, ladeados por elementos macios no painel concebido sob a ergonomia do Cockpit Tazuna. Cada mínimo detalhe técnico exala atenção obsessiva ao bem-estar, a exemplo do porta-garrafas situado no console central que dispõe de um botão ejetor mecânico exclusivo para facilitar a retirada do recipiente.

O conforto estende-se sem distinções para quem viaja de carona: o assento do passageiro dianteiro conta com três memórias de ajuste elétrico, enquanto o encosto dos bancos traseiros pode ser reclinado eletronicamente no ângulo exato desejado pelos ocupantes através de um comando dedicado.

Rodas de liga leve de 21” com Dark Premium Metallic (Dvulgação)

Dinâmica refinada

Ao iniciar a rodagem, a motorização híbrida plug-in surpreende pela entrega de vigor. A potência combinada homologada de 308 cv parece, na prática, sensivelmente maior. Beneficiado pelo torque instantâneo de 27 kgf.m gerado pelos motores elétricos, o SUV acelera com firmeza vigorosa, permitindo retomadas e ultrapassagens rodoviárias com margem absoluta de segurança, acompanhado por um ronco discreto e de pegada esportiva que invade a cabine na medida certa sob forte aceleração.

O grande destaque da engenharia está na tecnologia AVS (Adaptive Variable Suspension). A suspensão adaptativa realiza um refinado duplo papel: demonstra a rigidez ideal para neutralizar a rolagem da carroceria e garantir uma pilotagem arrojada em curvas sinuosas, ao mesmo tempo em que absorve as imperfeições do asfalto urbano com extrema maciez.

Em harmonia com esse conjunto dinâmico, os freios a disco nas quatro rodas atuam em conjunto com os sistemas ABS, EBD e BAS, garantindo uma frenagem linear, previsível e altamente eficaz para conter a inércia do veículo sem sustos.

Se a dinâmica do RX 450h+ beira a perfeição, a conectividade e os sistemas de auxílio digital mostram um comportamento que divide opiniões. No quesito entretenimento puro, o sistema de som premium assinado pela grife Mark Levinson é uma obra-prima. Equipado com 21 alto-falantes, o conjunto proporciona uma fidelidade acústica tridimensional impecável, figurando como uma das melhores experiências sonoras disponíveis em qualquer automóvel contemporâneo.

Interior exibe materiais de excelente qualidade, mas o sistemas de reconhecimento de voz e de espelhamento do celular poderiam ser melhores (Divulgação)

Por outro lado, o assistente de comandos de voz integrado à central multimídia de 14 polegadas apresentou severas dificuldades de resposta. Durante a avaliação, mesmo sob repetitivas tentativas em volumes de voz elevados, o sistema falhou em reconhecer as instruções, indicando uma possível necessidade de atualização de software ou reconfiguração regional do reconhecimento de fala.

Outro ponto de fricção reside no espelhamento para smartphones através do Android Auto. Embora a cabine traga uma generosa oferta de conectores modernos — incluindo três tomadas USB-C no console frontal —, a função de pareamento exige obrigatoriamente o uso de uma conexão via cabo USB convencional (Tipo A), uma exigência anacrônica frente à ausência dessa saída nos dispositivos móveis topo de linha da atualidade.

Há de se atentar também para a operação do sistema de tração integral AWD on-demand. Por depender diretamente dos propulsores elétricos acoplados aos eixos, sua eficiência está atrelada à presença de carga na bateria principal de íons de lítio. Embora o gerenciamento da Lexus preserve uma reserva inteligente para situações de emergência no modo híbrido, o condutor que planeja demandar tração integral plena deve gerenciar ativamente a recarga elétrica do PHEV (feita em 3 horas via carregador AC Tipo 2), garantindo assim que o SUV entregue todo o fascinante potencial dinâmico que o engenho japonês colocou à disposição. Preço: a partir de R$ 609.990.

Ficha técnica

Lexus RX 450h+ híbrido plug-in
Potência combinada Gasolina/Elétrico: 308 (cv)
Torque: 23,6 kgf.m / 3.700 rpm
Motor a gasolina: 2.487 (cm3)
Carregador: AC TYPE 2
AWD (on-demand)
Dimensões: 1.695 mm (altura); 4.890 mm (comprimento); 1.920 mm (largura)
Porta-malas: 612L
Tanque de combustível: 612 L