Por Celso Masson

Há quase quatro décadas, a Lexus constrói sua imagem sobre quatro rodas. Agora, quer mostrar que sua ideia de mobilidade não termina quando acaba o asfalto. A marca japonesa acaba de iniciar as vendas internacionais do LY680, iate de luxo de 68 pés que será uma de suas atrações no Fort Lauderdale International Boat Show, realizado de 28 de outubro a 1º de novembro, na Flórida.

O movimento não chega a ser uma aventura repentina da divisão de luxo da Toyota. A aproximação com o universo náutico começou em 2017, com a apresentação do Lexus Sport Yacht Concept. Dois anos depois surgiu o LY650, primeiro modelo da marca a efetivamente chegar ao mercado.

O Lexus Sport Yacht Concept revelado em 2017 (divulgação)

O LY680 é sua evolução — e cresce justamente onde um iate costuma ser mais aproveitado. O flybridge ganhou cerca de 1,4 metro, enquanto a plataforma de popa foi ampliada em 70 centímetros. O resultado é uma embarcação com 20,63 metros de comprimento e 5,76 metros de boca, dimensões que permitem acomodar até 15 pessoas durante a navegação.

Para passar a noite a bordo, três cabines são destinadas a até seis hóspedes. A proposta dos interiores segue uma lógica familiar a quem conhece os carros da Lexus: materiais e acabamentos trabalhados com atenção aos detalhes, conforto acústico e ambientes pensados para criar uma sensação de isolamento do mundo exterior. No mar, evidentemente, fica mais fácil cumprir essa última promessa.

A motorização fica a cargo de dois Volvo Penta IPS, disponíveis nas configurações 1350 ou 1050. O tanque de combustível comporta 4.012 litros e o de água doce, 852 litros. Mais do que buscar esportividade, a concepção privilegia estabilidade, controle e silêncio durante a navegação.

Um Lexus feito em Taiwan

Apesar do sobrenome japonês, o LY680 nasce em Taiwan. Sua construção é responsabilidade do Horizon Group, estaleiro especializado em grandes iates e embarcações customizadas. A Lexus assina o design e a concepção da experiência, enquanto a Horizon entra com a engenharia e o conhecimento acumulado na construção naval.

A parceria permite à Lexus entrar em um mercado bastante diferente do automobilístico sem precisar aprender do zero a construir barcos. Ao processo foram incorporados ainda métodos inspirados no Toyota Production System, sistema que ajudou a moldar a produção industrial do grupo japonês.

“O LY680 leva para o mar os valores cultivados pela Lexus, dando forma a um novo futuro da mobilidade, que conecta de maneira integrada terra, mar e ar”, afirma Go Hayashi, vice-gerente geral da divisão de negócios marítimos. A referência ao ar não é casual. No Japan Mobility Show de 2025, o diretor da marca, Simon Humphries, apresentou uma visão na qual a Lexus pretende deixar de ser identificada exclusivamente como fabricante de automóveis e explorar diferentes formas de deslocamento.

É uma ambição que acompanha um movimento mais amplo da Toyota, que há anos procura se definir como uma empresa de mobilidade. No caso da Lexus, porém, essa transformação ganha contornos bastante específicos: em vez de simplesmente levar passageiros de um lugar a outro, a ideia é ocupar diferentes territórios do luxo.

O LY680 começou a ser vendido no Japão em 2024, teve sua apresentação mundial em março deste ano e, agora, passa a ser oferecido internacionalmente. Depois de sedãs, SUVs e esportivos, a Lexus descobriu que há clientes para os quais a melhor estrada pode ser justamente aquela que não existe.

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