Ford New Fiesta é escolhido um dos carros mais “bacanas” dos EUA
O Ford New Fiesta equipado com o avançado motor EcoBoost é um dos compactos mais populares do Estados Unidos e acaba de ser escolhido, pelo sexto ano, como um dos carros mais "bacanas" do seu

O Ford New Fiesta equipado com o avançado motor EcoBoost é um dos compactos mais populares do Estados Unidos e acaba de ser escolhido, pelo sexto ano, como um dos carros mais “bacanas” do seu segmento no concorrido mercado norte-americano. Chamada “Top 10 Coolest”, essa avaliação de veículos feita pela Kelley Blue Book é usada como referência pelos consumidores e pela indústria automotiva local.
“Nossa lista anual de carros de entrada mais bacanas é uma das mais duradouras da Kelley Blue Book e é incrível ver todos os recursos de conveniência e tecnologia, como o motor EcoBoost, que você pode encontrar hoje em um carro mais acessível, comparado a uma década atrás”, diz Jack Nerad, diretor editorial da Kelley Blue Book.
Além de oferecer o EcoBoost 1.6 no modelo esportivo ST, o New Fiesta tem a versão com o EcoBoost 1.0, o único a vencer três vezes consecutivas o prêmio de “Motor Internacional do Ano”. Esta versão 1.0, que funciona com turbocompressor, em breve deverá chegar ao Brasil.
A presença do New Fiesta no ranking da Kelley Blue Book mostra que um carro pode ser ao mesmo tempo atraente e acessível. Um dos pilares importantes do New Fiesta é vir de série com o sistema de conectividade SYNC, com comandos de voz e AppLink, que permite o acesso a aplicativos de smartphones.
Na avaliação, destaca-se por oferecer desempenho ágil e dinâmico, conforto e prazer de dirigir por um valor atraente. O New Fiesta é disponível nos Estados Unidos nas versões hatch e sedã. Outro fator que reforça a imagem de esportividade do modelo é a participação na famosa série de vídeos Gymkhana, do piloto Ken Block, cujo episódio segue abaixo:
FORD LANÇA CAMPANHA MULTIMÍDIA DA NOVA RANGER
A Ford estreia neste domingo a campanha publicitária de lançamento da Ranger 2017, nova picape global que chega ao mercado brasileiro nas versões diesel e flex. A proposta de comunicação inclui ações multimídia e começa com um filme nas principais redes de TV aberta e a cabo, além de ações na internet e outros meios.
Com uma produção em ritmo de trailler, mas com uma linguagem clara que pode ser estendida a diversas mídias, o filme é centrado na mensagem “Chegou a melhor Ford Ranger de todos os tempos”. O objetivo é destacar a robustez e a capacidade dinâmica do veículo.
Roteirizado numa proposta de superação, com uma trilha de muita ação, realça cenas de lama numa madrugada chuvosa. Um personagem fazendeiro acorda com o barulho da tempestade e sai com a picape para resgatar os cavalos que fugiram e consertar uma barragem rompida – imprevistos que fazem parte da rotina de quem trabalha no campo.
“Definimos uma linha narrativa emocional, que fala sobre força e raça para superar os desafios do dia a dia e a importância de saber em quem confiar”, diz Adriana Carradori, gerente de Comunicação de Marketing da Ford. “A campanha está totalmente alinhada com o conceito Picape Raça Forte que adotamos em toda a comunicação do produto para destacar a sua robustez e capacidade superior de rodagem, tanto na estrada como fora de estrada.”
Robusta e tecnológica
Com novidades no design, na segurança e tecnologias inéditas na categoria, a nova Ranger 2017 é lançada com três opções de motores – 3.2 e 2.2 Diesel e 2.5 Flex – e as versões de acabamento XLS, XLT e Limited. Ela é a primeira a oferecer sete airbags de série em todas as versões, cinco anos de garantia e direção elétrica.
Conta também com tecnologias inéditas como piloto automático adaptativo, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, acendimento automático dos faróis, farol alto automático e sistema de personalização da luz ambiente em sete cores.
O interior ficou mais confortável e traz sistema de conectividade SYNC de série. Toda a linha vem ainda com controles eletrônicos de estabilidade e tração, anticapotamento e adaptativo de carga, assistentes de partida em rampa e de frenagem de emergência, além de controle automático em descidas nas versões diesel (sistema AdvanceTrac).



