Por André Sollitto

Em 2015, a Ducati, tradicional fabricante italiana de motocicletas de alta performance, entrou no segmento das cruisers com a XDiavel. Projetada para viagens longas, tinha posição de dirigir mais confortável, mas mantinha o espírito esportivo que caracteriza os produtos da marca. Agora, a nova Ducati XDiavel V4 chega ao mercado brasileiro com um motor mais potente, mas mantendo 

De primeira, o design chama muita atenção. Segundo Daniel Paixão, CEO da Ducati no Brasil, ela foi totalmente desenhada a partir do motor V4 gigante. “E a equipe de design teve liberdade total para criar essa cruiser de alta performance”, conta. O resultado é um modelo de visual refinado, mas agressivo. O chassi é completamente novo, com um tanque esculpido, nova assinatura de faróis em LED e o assento que parece flutuar sobre a grossa roda traseira de 240 mm. 

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A peça central é o motor V4 de 168 cv de potência, o mesmo que veio ao Brasil na Panigale, em 2019. Foi recalibrado e ficou mais resistente e mais potente. Acelera de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. Tem 1.158 cilindradas e torque de 126 Nm em 7.500 RPM, o que significa que o torque é entregue mesmo em rotações mais baixas. Até a sonoridade foi aperfeiçoada, para produzir um som grave nas rotações baixas e ficar progressivamente mais agudo à medida que a rotação sobe. 

Modelo é oferecido em versão única na cor Burning Red (Divulgação/Ducati)

Segundo Marcos Toledo, consultor técnico da Ducati no Brasil, outras melhorias em relação à XDiavel de 2015 incluem um guidão 20 mm mais baixo e 12 mm mais perto do assento, o que favorece ainda mais o conforto ao pilotar, além de uma suspensão de 145 mm de curso, 25 mm a mais que a anterior. Para uma moto cruiser, o curso surpreende, ficando pouco atrás de modelos de uso misto, o que torna o rodar mais suave. Tem um tanque de 20 litros, suficiente para mais de 200 quilômetros de autonomia (considerando, é claro, as acelerações, que afetam o gasto de combustível). Os freios Brembo Stylema são os mesmos que equipam a Panigale, o que significa que são modelos de alta performance, agora numa cruiser. 

Daniel Paixão também afirma que o modelo chega ao Brasil calibrado para a nova gasolina com 32º de etanol, recentemente aprovada pelo governo. “No tanque há a indicação para uso de gasolina de alta octanagem, mas não há problema em usar a gasolina comum. Fizemos questão de ter essa calibração para o mercado brasileiro”, diz o CEO da marca no país. 

O design chamativo foi criado a partir do enorme motor V4 (Divulgação/Ducati)

A Ducati XDiavel V4 também é customizável. Há acessórios para quem pretende viajar com ela, como bagageiros de 24 litros, diferentes assentos, ainda mais confortáveis, e apoio para o passageiro. E há também incrementos que favorecem a esportividade, como o sistema de escape Racing que acrescenta 11 cv de potência, 12 Nm de torque e reduz o peso da moto em 11 quilos, novas rodas forjadas, detalhes em fibra de carbono e configuração de assento individual.

A motocicleta está disponível a partir desta terça-feira em concessionários autorizados por R$ 161.900 em versão única, na cor Burning Red, com unidades já disponíveis para pronta-entrega.