Por André Sollitto

O Festival Interlagos se consolidou como uma importante vitrine de novidades para o setor automotivo. As montadoras participantes aproveitam o grande fluxo de visitantes, durante três dias de evento, para apresentar lançamentos e versões exclusivas de seus principais modelos. Neste ano, com 32 fabricantes confirmadas, a agenda de novidades é grande. 

A participação expressiva de marcas de origem chinesa mostra o quanto essas fabricantes estão ganhando espaço no país. 

A GWM, que já atua no Brasil desde 2023, apresentou a edição limitada do Tank 300 Terraforce, versão mais aventureira do utilitário com foco em off-road. Além de detalhes visuais diferentes, inclui um rack de teto funcional e serve como lançamento da marca Terraforce, nascida no Brasil, que será usada em modelos futuros. Mostrou também o Tank 400, SUV de luxo de grande porte que será posicionado acima do Haval H9.

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A BYD apresentou a picape Mako (cujo nome ainda não foi 100% confirmado), além de exibir o Denza Z9 GT, esportivo de sua marca premium. A MG Motor, que já tem modelos à venda no país desde o ano passado, lançou sua marca IM, voltada ao segmento de luxo. O primeiro modelo confirmado no Brasil será o IM6, SUV com carroceria cupê que, em outros mercados, é equipado com um motor elétrico de 700 cv.

O Festival Interlagos também contou com a estreia de novas marcas no país. É o caso da Dongfeng, que usará a sigla DFM, chega com dois modelos elétricos, o SUV Vigo e o compacto Box, que chega para brigar no concorrido mercado dos eletrificados de entrada. Em um momento posterior, deve trazer também seus modelos de luxo, como os utilitários off-road M-Hero e os sofisticados carros da Voyah. A BAIC e a iCaur (pronuncia-se apenas iCar) também fizeram sua estreia por aqui durante o evento.

As marcas voltadas ao segmento de luxo também mostram novidades. A BMW apresentou o iX3, SUV elétrico que representa um ponto de virada para a marca alemã, já que inovações de design e tecnologias presentes no utilitário serão usadas em quase 40 lançamentos nos próximos anos. Já a sueca Volvo apresentou ao mercado o ES90, sedã elétrico com carroceria de estilo cupê que busca retomar o prestígio do S90, modelo de três volumes que se tornou sinônimo de sofisticação.

A Ford mostrou dois lançamentos importantes: o retorno do Mustang GT Performance e o lançamento da F-150 Raptor, versão com foco no off-road extremo que chega ao país no início de 2027. Segundo Martin Galdeano, presidente da Ford na América do Sul, o sucesso da Ranger Raptor, muito acima do esperado, fez com que a marca decidisse ofertar também sua picape full-size na versão preparada para o fora de estrada. Em Interlagos, exibiu também o Mustang Dark Horse SC, equipado com um motor V8 supercharged de 795 cv, posicionado entre o já absurdo Dark Horse e o modelo extremo Mustang GTD, que quebrou recordes no circuito de Nurburgring.

A Stellantis, grupo que tem marcas como Jeep, Ram, Peugeot e Fiat, apresentou algumas novidades, além de modelos limitados. Seu principal lançamento é o Avenger, SUV compacto da Jeep que chega como porta de entrada para a marca de origem americana. A Jeep, que completa 85 anos em 2026, ganha edição limitada para seus modelos ofertados no Brasil: Renegade, Compass e Commander. A Ram, marca especializada em picapes, mostrou a nova geração da 1500 e confirmou o retorno dos motores V8 – mas apenas no final de 2027. A Rampage caminhonete intermediária da marca, ganhou uma nova edição limitada, Rebel Ignition, na cor azul, com detalhes visuais diferentes. E a Abarth, marca esportiva ligada à Fiat, apresentou o carro conceito Pulse Scorpionissima, que não tem mudanças na motorização, mas ganhou um visual mais invocado.

A japonesa Honda também apresentou um lançamento relevante no festival: o sedã de vocação esportiva Prelude, que chega em versão única, híbrida, mesclando o conjunto eletrificado do Civic e a suspensão do Type R.

Para quem visita o Festival Interlagos, além dos lançamentos e da possibilidade de dirigir alguns deles no icônico circuito, há uma programação de shows, pista de manobras de drift, espaço para teste off-road e participação de outras marcas ligadas ao setor, de envelopadoras a empresas especializadas em customização.