O laboratório das performances

O automóvel tem os seus «preparadores», empenhados em aperfeiçoar os motores, de modo a obter performances superiores. Com o departamento Breitling Chronoworks®, a relojoaria tem igualmente, neste momento, «motoristas excepcionais», encarregados de desenvolver e testar avanços técnicos que poderão ser introduzidos, em seguida, nos modelos de série.

Debruçando-se sobre o Calibre manufaturado Breitling 01, os especialistas do Chronoworks® já incorporaram cinco inovações importantes que permitem passar a sua reserva de marcha de 70 para 100 horas. O fruto destes esforços é homenageado na série limitada Superocean Héritage Chronoworks®, com um look e uma proeza extraordinários.

Especialista em cronógrafos, a Breitling desempenhou um papel crucial no desenvolvimento técnico deste tipo de instrumentos – graças a invenções, tais como o primeiro pistão independente, situado às 2h (1915), o segundo pistão independente (1934) e o cronógrafo automático (1969). A empresa é uma das raras casas relojoeiras a possuir os seus próprios movimentos de cronógrafos mecânicos, totalmente concebidos e fabricados no complexo ultramoderno da Breitling Chronométrie, situado em La Chaux-de-Fonds. Para desenvolver estes calibres manufaturados, a Breitling reuniu, sob o seu teto, os melhores engenheiros e construtores de relojoaria. Assim, nasceu uma gama de motores eficientes e inteligentes, dotados de funções úteis e de simples manuseio, todos cronômetros certificados pelo COSC (Controle Oficial Suíço dos Cronômetros), o melhor, em termos de fiabilidade e precisão.

 O banco de ensaio das tecnologias do futuro

Para a Breitling, a performance é uma verdadeira obsessão. Parceiro privilegiado da aeronáutica, uma área onde a segurança e a fiabilidade têm uma importância vital, a empresa continua a melhorar a qualidade dos seus movimentos. Neste espírito, foi criado o departamento Chronoworks®. Para ir cada vez mais longe. Para superar os limites, ao serviço dos profissionais. Reunindo os melhores especialistas e dispondo de um dos laboratórios melhores equipados de toda a indústria relojoeira, esta divisão de ponta tem como objetivo procurar soluções inovadoras que permitirão aumentar as performances dos movimentos e testar conceitos de vanguarda quepodem ser introduzidos na produção corrente. Um laboratório de ideias. Um banco de ensaio para as tecnologias do futuro – tais como estas inovações desenvolvidas na Fórmula 1 e incorporadas posteriormente nos automóveis de série.

 Um Calibre Breitling 01 aperfeiçoado

Apaixonados pela sua missão, os peritos do Chronoworks® repensaram totalmente o motor histórico da Breitling, o Calibre manufaturado 01, um movimento de cronógrafo automático, dotado de uma arquitetura moderna, com roda de colunas, embraiagem vertical e reserva de marcha de mais de 70 horas. Objetivo: aumentar o seu rendimento, em todo o lado onde isso é possível. Os engenheiros e os relojoeiros reexaminaram todos os órgãos do movimento, detectando mínima perda de energia, a mínima fricção inútil e o mínimo«sobrepeso» que aumentam a inércia. Deste modo, eles desenvolveram cinco avanços técnicos (escolha dos materiais, geometria das peças, etc.) que permitem reduzir as fricções, assim como os esforços dinâmicos em todas as fases –beneficiando de uma melhor «eficiência energética».

• Platina e pontes de engrenagem em cerâmica

A primeira otimização afetou o chassis do movimento (platina e pontes de engrenagem). Para diminuir as fricções decorrentes da rotação dos eixos, estes componentes foram fabricados numa cerâmica de alta tecnologia (em nitreto de boro hexagonal), já utilizada como aditivo de lubrificante sólido em motores de altas performances, mas empregada, pela primeira vez, em aplicações mecânicas relojoeiras. Graças ao reduzido coeficiente de fricção, os eixos podem rodar diretamente nos orifícios da platina e das pontes, sem desgaste nem perda de energia, e sem nenhuma lubrificação – o que permitiu eliminar 11 dos 47 rubis.

• Rodas em silício

Contrariamente àquilo que nós poderíamos pensar, um movimento relojoeiro está parado 95% do tempo e cada «novo acionamento» implica uma certa perda de energia. Para lutar contra esta inércia, o calibre foi dotado de três rodas (roda central, roda intermédia e roda dos segundos) em silício, um material duas vezes mais leve que o normal – e, portanto, mais fácil de «acionar novamente». Quanto à geometria destas rodas, fabricadas através do processo de gravura iónica (DRIE), ela foi aperfeiçoada para tornar a estrutura mais rígida e evitar, deste modo, qualquer deformação dos braços.

• Escape em silício

A atenção concentrou-se igualmente no órgão «distribuidor», o escape, o local onde se situa tradicionalmente uma grande parte das perdas de energia. O escape de âncora suíça foi mantido, mas com uma roda e uma âncora em silício, permitindo reduzir o peso e, portanto, a inércia e eliminar as palhetas de impulso em rubi, resultando numa maior precisão, ao nível das formas. Para assegurar uma transmissão mais eficaz da energia proveniente do tambor, a geometria das duas peças foi igualmente revisitada (recorte dos dentes e das palhetas de impulso). A limitação angular da âncora sem batentes contribui, por outro lado, para aumentar a fiabilidade. Deste modo, foi possível ganhar 42% de rendimento neste órgão crucial, assegurando uma excelente segurança – um aspecto essencial das performances.

• Balanço com inércia variável

A regulação das oscilações do balanço efetua-se geralmente, atuando no comprimento ativo da espiral, com cavilhas, o que pode perturbar a cronometria. Os especialistas do Chronoworks® optaram por um balanço com uma inércia variável e regulável, graças a quatro contrapesos em ouro, situados na periferia. Para se libertar da sensibilidade à temperatura e manter a mesma precisão de marcha, em todas as circunstâncias, eles decidiram conjugar um aro (anel) em níquel com uma cruz (braço) em latão – utilizando a dilatação/retração do latão, a fim de alterar a inércia. Quando a temperatura sobe, a cruz dilata-se e empurra o aro para fora, o que aumenta a inércia. Quando a temperatura desde, a cruz retrai-se e «puxa» o aro para o centro diminuindo a inércia. Este sistema reinterpreta, deste modo, o princípio dos balanços bimetálicos, explorando todas as mais modernas possibilidades de fabrico (LIGA).

• Dentes elásticos

Outro ponto nevrálgico num mecanismo de cronógrafo, dotado de embraiagem vertical, o minúsculo órgão encarregado de fazer a ligação entre o movimento de base e a roda que contém o ponteiro dos segundos (peça móvel do cronógrafo). Este conjunto composto por um eixo e duas rodas (com 2 mm de diâmetro) apresenta geralmente uma certa folga, podendo provocar trepidações, que nós eliminamos, utilizando uma «mola de fricção» – o que causa uma perda de energia de 15%. Em vez de compensar esta folga, através da travagem, os especialistas do Chronoworks® preferiram dotar as duas rodas de dentes elásticos que se unem ao formato dos dentes opostos – graças a uma estrutura em níquel e fósforo. Resultado: mais nenhuma perda de energia e uma autonomia idêntica, quer a função cronógrafo seja acionada ou parada.

Uma reserva de marcha de 100 horas

Ao reduzir as fricções, assim como a inércia dos componentes móveis, assegurando um excelente funcionamento, tanto do movimento de base como do cronógrafo, estas cinco medidas reunidas aumentaram muito claramente o rendimento energético do Calibre Breitling 01. Desde logo, foi possível dotá-lo de uma mola mais fina – portanto, mais comprida, o que permitiu passar a reserva de marcha de 70 para 100 horas, ou seja, um ganho de 45%. Este progresso não representa apenas um conforto adicional para o utilizador, que pode deixar o seu relógio, mais de quatro dias, em repouso, sem ser necessário acertar novamente a hora. Ele contribui igualmente para melhorar a precisão. Quanto maior for a reserva de marcha, menor será a diminuição da força da mola, durante as primeiras 24 horas, o que garante uma melhor regularidade da marcha do movimento. Este avanço técnico, perfeitamente, dentro do espírito dos «instrumentos para profissionais», faz do Calibre Breitling 01, mais do que nunca, a referência, em matéria de performance e funcionalidade.

Uma série limitada muito exclusiva

Para que os conhecedores e os amantes de exclusividades desfrutem destes avanços técnicos, com a assinatura Chronoworks®, incluindo alguns que se encontrarão brevemente nos modelos correntes, a Breitling lança uma série limitada de 100 peças. A empresa escolheu, para isso, um dos seus modelos históricos, o Superocean Héritage, declinado numa versão inteiramente preta, com uma totalmente nova caixa em cerâmica mate. Um look decididamente original, imponente e contemporâneo. O mostrador orna-se de indexes destacados, evocando o Superocean de 1957, criado para os amantes do mergulho e de sensações fortes. Um fundo transparente permite apreciar o movimento Chronoworks®, dotado da sua mecânica revisitada e da sua massa oscilante preta. Outra exclusividade, o relógio está equipado com um bracelete em caoutchouc entrançado, inspirada no bracelete original, em aço entrançado. Graças ao departamento Chronoworks® e aos seus avanços técnicos, reunidos, em antestreia, no Superocean Héritage Chronoworks®, a Breitling afirma-se novamente como um motorista excepcional. O mestre das performances.

Movimento: Calibre manufaturado Breitling 01 Chronoworks®, cronómetro oficialmente certificado pelo COSC, automático de alta frequência (28 800 alternâncias), 36 rubis. Reserva de marcha de 100 horas. Cronógrafo de 1/4 de segundo, contadores de 30 minutos e 12 horas. Calendário. Caixa: cerâmica preta (série limitada de 100 exemplares). Resistente à água até 100 m. Coroa de rosca. Lunete rotativa unidirecional com clique. Vidro de safira abobadado, anti reflexode dupla face. Fundo em vidro de safira transparente. Diâmetro: 46 mm.Mostrador: preto Volcano. Bracelete: caoutchouc Aero Classic.