O primeiro Salão de Los Angeles presencial, após dois anos de incertezas, foi o “palco” do lançamento do novo Taycan GTS, o superesportivo elétrico da Porsche, que ganhou a versão Sport Turismo, com carroceria de perua. Diretamente do Autódromo de Willow Springs, convidados puderam conhecer e acelerar o esportivo, que já está disponível no Brasil (apenas sob encomenda) em pré-venda, com valores que partem de 805 mil reais.

 

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A máquina esbanja desempenho e oferece 598 cv de potência overboost ao utilizar o controle de largada. Com isso, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e chega a 250 km/h de velocidade máxima, números válidos para ambas as versões. A arquitetura de 800 volts da Porsche foi mantida, e o conjunto de baterias conta com capacidade de 93,4 kWh. É impressionante o fato de que bastam 23 minutos, com o uso de carregador rápido, para recarregar a bateria de 0 a 80%. Já o alcance é o superior da linha Taycan: são 504 km no ciclo WLTP.  

 

 

O design exterior traz novidades, como os detalhes na cor preta, presentes na placa dianteira, nas bases dos espelhos externos e nos aros das janelas laterais. No interior do carro, acabamentos no material Race Tex (tecido de microfibra de alta qualidade que tem parte composta de fibras de poliéster recicladas) preto e detalhes de alumínio escovado com acabamento anodizado preto. Outro elemento imperdível é o Posche Eletric Sport Sound, que imita, de forma muito elegante, o ronco característico de carros esportivos.  

 

Uma versão robusta 

 

A adição do modelo Taycan Sport Turismo é como a união de dois mundos: a praticidade do Taycan Cross Turismo e a performance dos esportivos da família. A dualidade se estende a outros aspectos, como a silhueta do carro, que é esportiva, e o design, funcional. A altura da traseira é mais alta, com 45 milímetros,  comparada à da versão GTS. Um must dos carros são os tetos panorâmicos, que, no caso do Taycan Sport Turismo, tem controle de luz do sol (opcional), que possibilita reduzir ou aumentar a luminosidade do teto com apenas um toque, o que deixa o vidro fosco ou límpido em questão de segundos. 

 

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Por Giulianna Iodice | Matéria publicada na edição 123 da Versatille