Uma ode à “Dolce Vita delle Automobili”
Após mais de seis décadas, a capital da Itália retoma seu lugar no calendário internacional das competições dedicadas à elegância sobre rodas. Aberto ao público nos dias 18 e 19, o Anantara Concorso Roma chega
Após mais de seis décadas, a capital da Itália retoma seu lugar no calendário internacional das competições dedicadas à elegância sobre rodas. Aberto ao público nos dias 18 e 19, o Anantara Concorso Roma chega mais robusta depois do adiamento em 2025, motivado pelo falecimento do Papa Francisco.
O recorte é claro: concorrem apenas automóveis italianos, de rua e de competição, organizados em 16 categorias que vão de modelos pré-guerra a hypercars contemporâneos. Entre os destaques, raridades como o Maserati V4 Sport Spider Zagato de 1932, o Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia de 1955 e o Ferrari Testarossa Spider de 1986. Aqui, não importa velocidade — os critérios passam por design, originalidade, relevância histórica e estado de conservação.
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O júri reforça o peso do encontro. À frente está Adolfo Orsi, referência global em história automotiva, acompanhado por um painel internacional de especialistas, historiadores e colecionadores. Entre os nomes, destacam-se Donald Osborne, Stefano Pasini e a especialista em Ferrari Laura Kukuk von Glahn. O designer Lorenzo Ramaciotti participa como jurado honorário, ao lado de Jean Todt, ex-CEO da Ferrari e ex-presidente da FIA.
Mais do que um desfile de máquinas raras, o Concorso nasce com ambição de se firmar como evento anual. “Roma tem uma atmosfera única e uma história incrível ligada às corridas e aos concours”, afirmou William E. Heinecke, fundador da Minor International, grupo por trás da Anantara.
Realizado no Anantara Palazzo Naiadi Rome Hotel e apresentado pelo UBS, o evento reúne ainda uma constelação de parceiros que inclui Maserati, RM Sotheby’s, Gulfstream e Veuve Clicquot — um indicativo de que, em Roma, o automóvel é apenas o ponto de partida para uma celebração mais ampla do estilo de vida italiano.
Por Redação
