“Sinta-se Lexus.” Esse é o conceito de experiência que a marca de luxo do Grupo Toyota espera proporcionar a seus clientes, muito além do simples ato de dirigir. Entre seus diferenciais está o silêncio a bordo, o acabamento interno feito pelos mestres takumis (artesãos em busca da perfeição, baseados em um antigo conceito japonês) e a filosofia omotenashi (“hospitalidade e serviço educado”, descrevendo a capacidade de antecipar as necessidades do outro) no atendimento e no pós-venda.

Com esse mindset, a fabricante do Grupo Toyota acelerou para novos horizontes e alcançou, em abril deste ano, a marca de 2 milhões de veículos eletrificados vendidos no mundo. Firmando seu compromisso com a mobilidade, a conquista ainda representa uma redução cumulativa de aproximadamente 19 milhões de toneladas nas emissões globais de gás carbônico desde 2005, quando lançou seu primeiro modelo, o RX 400h. Em 2020, 33% das vendas globais da Lexus foram de modelos eletrificados, seguindo a agenda “Lexus Eletrificada”, anunciada em 2019, que diz respeito ao desenvolvimento de tecnologia de eletrificação para aprimorar o desempenho de seus modelos.

Interior do modelo LS500h (Divulgação)

o premiado modelo sedã ES 300h estreou sua versão híbrida no Brasil em 2019 (Divulgação)

O portfólio da Lexus tem atualmente nove modelos de veículos eletrificados, incluindo híbridos e elétricos, à venda em cerca de 90 países e regiões ao redor do mundo. Presente no Brasil desde 2012, a montadora foi a primeira a oferecer um portfólio 100% de veículos eletrificados no país. Isso se concretizou com o lançamento do RX 450h, o SUV de luxo mais vendido do mundo, em março de 2020. Os outros quatro modelos disponíveis no Brasil são os SUVs UX 250h e NX 300h e os sedãs de luxo ES 300h e LS 500h, todos equipados com a tecnologia Lexus Hybrid Drive, uma combinação de energia elétrica e combustão.

A marca pretende lançar 20 modelos novos ou versões aprimoradas até 2025.  O primeiro foi apre­sentado ao mercado em junho de 2021. Usando tecnologias desenvolvidas em anos de estudos, projetos, desenvolvimento e aprimoramento em pesquisa, a marca tornou-se pioneira no segmento de luxo ao introduzir veículos híbridos e eletrificados.

Interior do modelo ES 300h (Divulgação)

O NX 300h, com motorização híbrida, é o modelo mais vendido da Lexus no mercado brasileiro (Divulgação)

A Lexus firmou um compromisso global no qual alcançará a neutralidade de carbono em todo o ciclo de vida de seus produtos, da fabricação ao descarte, até 2050. Para isso, irá oferecer opções de veículos eletrificados em toda a sua linha de automóveis, para que as vendas superem as de modelos de combustão convencional. Os futuros lançamentos eletrificados da empresa apresentarão um sistema de controle eletrônico steer-by-wire, de alta performance, a tecnologia Direct4, de distribuição de torque de tração nas quatro rodas, combinando controle de força de tração de alta precisão com sistemas responsivos de direção por cabo. Os modelos contarão com um alto nível de desempenho dinâmico e uma experiência de direção “que agrada aos cinco sentidos”, como define a marca.

Ser Lexus

O SUV RX 450h é o lançamento mais recente da marca no Brasil, completando o portfólio 100% eletrificado (Divulgação)

A premissa da montadora surgiu da seguinte pergunta: “Podemos criar um carro de luxo que seja capaz de desafiar os melhores automóveis do mercado?”. Assim, a Lexus foi concebida, em 1983, e apresentada ao público, no Salão do Automóvel de Los Angeles, em 1988. No ano seguinte, os primeiros modelos (LS 400 e ES 250) foram oficialmente lançados nos salões de Los Angeles e Detroit. A marca rapidamente tornou-se uma das mais comercializadas nos Estados Unidos, mantendo a liderança em vendas entre 1999 e 2010.

Com inovação tecnológica, design refinado e atendimento exclusivo aos clientes, a Lexus se estabeleceu no mercado com o slogan da “busca pela perfeição”. Essa atenção ao detalhe pode ser vista no acabamento dos automóveis, inspecionado artesanalmente pelos mestres em qualidade, e na engenharia dos motores, que passa por um exame de tomografia para que não haja qualquer imperfeição. O perfeccionismo se estende ainda ao quesito segurança, no qual a empresa realiza teste com 2 milhões de sensores para coleta de dados. É assim que a Lexus espera garantir a melhor interação possível entre ser humano e seus veículos.