Por Airton Seligman

Primeira marca de motocicletas premium da China, a Voge (pronuncia-se Vôje) lançou oficialmente nesta quarta, 27 de maio, sua operação brasileira com um discurso que foca na promessa de solidez empresarial – sustentada por parceiros confiáveis e de tradição –, e na garantia de relação de longo prazo com o mercado nacional.

A marca chinesa pertence ao grupo Loncin, um dos maiores do segmento de motocicletas, com vendas superiores a 1,8 milhão de unidades. Sua marca premium, a Voge, já vendeu de 2018, quando nasceu, até hoje 615 mil motos.

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No Brasil, a operação se estruturou a partir da parceria da Loncin com o grupo argentino Vacas & Caruso, que, além de ser um player de peso em motocicletas na América Latina, tem braços em construção civil e hotelaria. O diretor internacional de novos negócios do grupo argentino, Francisco Fonseca, realçou que “o mercado brasileiro é muito importante, especialmente quando se olha a longo prazo”.

Voge DS900X: viagem no asfalto e aventura off road

Conforme explicou Rodrigo Moutinho, gerente-geral da operação Voge no Brasil, a produção das motocicletas desta primeira fase – duas adventure tourings e duas scooters, presentes no lançamento, no Clube Hípico de Santo Amaro, em São Paulo – é feita em CKD, sistema viabilizado nas instalações da Dafra, em Manaus. A despeito de ser uma marca que não conseguiu construir um branding forte com o próprio nome, a Dafra, segundo Moutinho, “tem muita expertise na montagem de motocicletas premium de marcas como Ducati, BMW e outras”.

Na chamada Fase 1, serão três concessionárias: São Paulo, Rio e Curitiba. Ali serão vendidas as adventure touring (ou big trails, motos para asfalto e off-road) DS900X e DS525X e as scooters SR4 Max, de 350cc e 34 CV, e a SR3, de 250cc e 25,5 cv. O diferencial em relação aos concorrentes, segundo a Voge, é o pacote tecnológico embarcado, que traz de fábrica câmera frontal e radar traseiro, recursos que servem para segurança e entretenimento. Sem contar o painel com dezenas de instrumentos de informação para melhorar dirigibilidade, segurança e mapear percursos.

Voge SR4 MAX: scooter de R$ 50 mil

Ainda reforçando a ideia de confiabilidade da moto – um dos problemas enfrentados pelas marcas de motocicletas chinesas no Brasil –, a Voge dá cinco anos de garantia em todos os seus produtos. “Confiamos na marca, no produto e no mercado”, diz Moutinho.

Os preços serão definidos em 15 dias, a partir de uma faixa apresentada no evento de lançamento:

• DS900X – R$ 75 mil a R$ 79 mil
• DS525X – R$ 45 mil a R$ 49 mil
• SR4 MAX – R$50 mil a R$ 54 mil
• SR3 – R$ 35 mil a R$ 39 mil